Actividad reciente Foros AERO F1 Thrusmaster RACE 2 – GRAN PREMIO DE BÉLGICA [ 05/04/20 22:00 CEST]

Mostrando 5 respuestas a los debates
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    • #8125
      AERO eSportsAERO eSports
      Moderador
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      • GG Foro Noob

      Información de la carrera:
      · Fecha 1ª Div: Domingo 5 de Abril de 2020
      · Fecha 2ª Div: Domingo 19 de Abril de 2020
      · Hora de inicio: 22:00 CEST
      · Circuito: Spa Francorchamps
      ·Climatología: Powered by Weather Underground
      · Vueltas: 22
      · Vuelta rápida: 1:42,616 | LMT VictorMcFly | Force India VJM11
      · Estadísticas: Estadísticas actualizadas después del GP de Alemania

      Intente estar en línea al menos 20 minutos antes de la hora de inicio, podrá unirse al lobby a través del perfil del host de la sala @AC Lorenzo o @LMT Ganon. Además, asegúrese de que su conexión a Internet esté en un estado óptimo en el momento de la carrera.

      Notas:
      · Reglas y regulaciones: antes de salir a pista en la carrera, asegurase de estar completamente al tanto de la normativa. como piloto de la comunidad de AERO, debe hacer todo lo posible para garantizar una carrera limpia y justa en todo momento.
      · Configuración lobby: si no esta seguro acerca de la configuración del lobby que se utilizara para la carrera, mire aquí.
      · No presentarse: Si no puede asistir a la carrera, deje una publicación en este hilo ANTES de que se realice la carrera.

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    • #8142
      SRT RubenVSSRT RubenVS
      Participante
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      • GG Foro Noob

      Llegamos a Spa, circuito de emociones fuertes y que siempre trae carreras muy buenas. Sin ir más lejos, corrimos aqui en la última carrera de la primera temporada y la verdad que fue un carrerón, tal vez no como la que vivimos en Hockenheim pero muy recomendable verla igualmente

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    • #8205
      SRT RuBetisSRT RuBetis
      Participante
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      • GG Foro Noob

      Como dice mi compañero de Club, este fin de semana nos toca el GP de Bélgica. Circuito de Spa. Circuito de Eau-Rogue.

      Por el momento, se prevee un clima seco y despejado tanto en Qualy como Carrera. Habrá que hacer pruebas de desgaste para ver en Q2 que será mejor montar para salir en Carrera.

      Esperemos que sea una carrera igual o mejor a la de la T1 (podeis verla repetida en el youtube de Aero). Bueno, por mi parte no jajajajajaja que hice un DNF yendo en P4…

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    • #8402
      GG Foro AdministradorGG Foro Administrador
      Superadministrador
      • Debates:36
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      • GG Foro God

      ¡Mucha suerte a todos los pilotos!

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    • #8422
      SRT RuBetisSRT RuBetis
      Participante
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      • GG Foro Noob

      Bueno, pues después de 48h pasada la carrera… Por fin logré puntuar en la segunda carrera y logré salvar los muebles después de la salida.

      En Qualy, de nuevo P6. Muy satisfecho ya que en este campeonato ser P6 es ser el primero de los mortales como se suele decir. Salida otra vez con incidente pero sin siniestro, esta vez rotura de alerón en la primera curva, no había hueco ya que me cerraron entre dos pilotos. Asi que, primera vuelta a box y a montar neumático M y rezar para que saliese el SC. Después de varios adelantamiento e ir subiendo posiciones, llegó el esperado SC, tocaba montar neumático S y hasta el final. El único inconveniente fue que quedaban muy pocas vueltas y no pude sacar el máximo partido a los neumáticos nuevos.

      Finalmente P6, misma posición que en la salida. Y como he comentado antes, con el nivel que hay en pista, es de los mejores resultados que se puede tener.

      Finalmente, agradecer a esa gente del chat (GG Foro incluido) que me pone en las porras para hacer TOP3, es muy complicado, espero algún día conseguirlo jajajajajajajaja

      PD: teneis más fe que el Alcoyano…

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    • #8427
      GG Foro AdministradorGG Foro Administrador
      Superadministrador
      • Debates:36
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      • GG Foro God

      @srt_rubetis te pongo en el top 3 de las porras porqué en qualy lo haces realmente bien y con margen muy ajustado respecto a los que quedan delante tuyo. Pero sinceramente últimamente estás teniendo mala suerte al principio de los grandes premios. Si no fuera por esos incidentes de bien seguro que mínimo top 4, desde mi punto de vista. ¡Todo esto lo digo sin menospreciar a ningún piloto que conste! Que aquí hay mucho nivel 😉

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